
Sangolquí, Pichincha
Oficinas centrales
Operaciones, atención al cliente y coordinación documental. Aquí se arma cada embarque con la finca y el destino.
Agente de carga de flores · Ecuador
Recogemos en finca con flota propia y sostenemos la cadena de frío hasta el avión. Rusia operacional; EEUU y Europa, abiertos.
Ruta Ecuador → Rusia activa hoy. Conocemos las particularidades del aforo en destino y las rutas vía hubs intermedios.
4 camiones refrigerados propios desde la finca hasta el aeropuerto. Sin tercerización del primer eslabón de la cadena.
Habilitaciones vigentes para transporte y manejo de carga perecible en Ecuador. Documentación lista para auditorías de cliente.
Temperatura controlada en origen, tránsito y handoff aeroportuario. La flor llega en condición de venta.
Infraestructura
Tres piezas reales: oficinas en Sangolquí, cuartos fríos a pie de pista en Tababela y flota refrigerada propia. Sin contratistas en los puntos críticos.

Sangolquí, Pichincha
Operaciones, atención al cliente y coordinación documental. Aquí se arma cada embarque con la finca y el destino.

Junto al aeropuerto
Almacenamiento refrigerado a pie de pista vía alianza con operador especializado. Acorta el tiempo entre nuestro handoff y la carga al avión.

4 camiones · 2-4°C
Recogida en finca y transporte a Tababela manteniendo cadena de frío. Cero tercerización en el primer eslabón.
Servicios
Cuatro capacidades que se combinan según la operación. Lo común a todas: flota propia, cadena de frío y disciplina documental.
Coordinación end-to-end del embarque aéreo de flores frescas desde Quito, con las líneas aéreas que operan UIO.
Ver detalles →Control de temperatura sin cortes desde la finca hasta el handoff aeroportuario, con registro documental.
Ver detalles →Trámite SENAE de exportación y coordinación con el broker de destino (USDA APHIS, Rosselkhoznadzor, EU plant passport).
Ver detalles →Consolidamos embarques de fincas pequeñas en un solo AWB para reducir costo por kilo sin sacrificar temperatura.
Ver detalles →Destinos
Una operación activa y dos rutas disponibles. No inventamos volúmenes que no movemos: si tu destino aparece como ruta disponible, hablamos sobre la primera carga, no sobre un pasado que no existe.
Ruta activa. Conocemos los hubs intermedios, las particularidades del aforo en destino y el contexto regulatorio actual.
Ver detalles →Ruta disponible. Miami es el hub natural — coordinamos el embarque y el handoff con tu broker en destino.
Ver detalles →Ruta disponible. Ámsterdam (Aalsmeer) es el hub europeo de flores; coordinamos vuelo + handling.
Ver detalles →Cuéntanos volumen, destino y temperatura objetivo. Te respondemos con una propuesta operacional concreta — no un PDF genérico.